오토바이 전자 제어 시스템은 핵심 기능과 제어 대상에 따라 전자 연료 분사 시스템(연료 관리 시스템)과 보조 전자 제어 시스템(차량 제어 시스템)의 두 가지 주요 유형으로 크게 분류될 수 있습니다.
전자 연료 분사 시스템(연료 관리 시스템) 전자 연료 분사 시스템은 센서 및 인젝터와 결합된 전자 제어 장치(ECU)를 사용하여 엔진 연료 공급 및 점화를 실시간으로 지능적으로 조절합니다. 핵심 기능은 기존의 기화기를 대체하여 공연비-연료비를 정밀하게 제어하는 것입니다.
제어 전략에 따라 주로 개방-루프 시스템과 폐쇄{1}}루프 시스템으로 구분됩니다. 개방형-루프 시스템은 미리 설정된 작동 매개변수를 기반으로 연료 분사를 제어하며 국내 생산 오토바이에서 더 일반적입니다. 반면, 폐쇄-루프 시스템은 머플러에 설치된 산소 센서를 사용하여 배기가스의 산소 함량을 실시간으로 모니터링하고 동적으로 피드백을 제공하며 연료 분사량을 조정합니다. 외부 대기압의 변화에 자동으로 적응하여 연소 효율과 환경 성능을 더욱 최적화할 수 있습니다.
주입기의 작동순서에 따라 동시분사, 그룹분사, 순차분사로 나눌 수 있다. 동시 분사(동기 분사)에서는 모든 실린더의 분사기가 동시에 열리고 닫힙니다. 그룹 주입은 주입기를 두 그룹으로 나누어 교대로 주입하는 방식입니다. 순차분사는 엔진 내 각 실린더의 흡기행정 순서대로 연료를 분사해 가장 정밀한 제어가 가능하다.
연료 공급을 위한 동력원에 따라 시스템은 연료 펌프가 있는 시스템과 없는 시스템으로 구분될 수 있습니다. 연료 펌프가 있는 시스템은 연료 탱크의 전기 연료 펌프를 사용하여 압력을 제공한 다음 인젝터로 전달되기 전에 압력 조절기에 의해 안정화됩니다. 연료 펌프가 없는 시스템은 중력에 의존하여 연료가 인젝터로 자연스럽게 흐르도록 합니다.